Vandaag in De Morgen:
Minimale dienstverlening
Terwijl coalitiepartners CD&V en Open Vld elkaar openlijk in de haren zitten over een regeling inzake de minimale dienstverlening, stel ik als reiziger vast dat de NMBS zelfs in normale omstandigheden geen behoorlijke dienstverlening levert.
Misschien moeten de vakbonden eindelijk nog maar eens een gezamenlijke staking organiseren om de problemen die de reigers én het personeel dagelijks ondervinden aan te kaarten. Er is alvast voldoende maatschappelijk draagvlak.
Sascha Luyckx, Ham
Vandaag in De Standaard:
Staking treinbegeleiders zorgt voor hinder
De staking van de treinbegeleiders van Bergen en La Louvière heeft vanmorgen navolging gekregen in Brussel-Zuid. Dertig procent van de treinbegeleiders van Brussel-Zuid heeft het werk neergelegd, aldus een woordvoerder van Infrabel.
De staking komt er na enkele gevallen van zware agressie op de treinen gisteren. De treinbegeleiders protesteren met de actie tegen het toenemende geweld.
De actie breidde zich in de loop van de ochtend uit naar Namen, Charleroi, Ottignies en ’s Gravenbrakel.
De staking heeft vooral gevolgen op de Waalse assen. In Vlaanderen is er hinder op de lijnen Brussel-Turnhout, Brussel-Antwerpen, Brussel-Luchthaven en Brussel-Leuven. Er zijn enkele lijnen afgeschaft.
In Wallonië is er vooral hinder op de lijnen Brussel-Charleroi en Brussel-Louvain-la-Neuve. jns, kld
Als het zo blijft doorgaan, voorspel ik vroeg of laat problemen. Ik was al getuige van aggressie jegens treinbegeleiders, en hoop dat dit echt niet de standaard gaat worden. Het is dringend tijd dat de echte vakbonden afspraken maken om met een breed maatschappelijk vertrouwen de echte problemen aan te kaarten; gebrekkige infrastructuur, wankel management, matige dienstverlening aan de reiziger.
De treinbegeleiders kunnen er niets aan doen. Wilde stakers buiten de erkende vakbonden wel. Als de grote vakbonden nu eens werk zouden maken van een grootschalig opgezette actie en een degelijke communicatie, zouden zogenaamde vrije vakbonden als het OVS snel overbodig worden. Het maatschappelijk draagvlak is er, België en Vlaanderen hebben immers een rijke traditie van sociaal overleg.
Filed under: Antwerpen | Tagged: ABVV, ACLVB, ACOD, ACV, lezersbrief, NMBS, OVS, pendelen, vakbond
Een betaalstaking, mag dat ook? Zo lang als nodig is. De hele boel platleggen lijkt me niet opportuun en dan zijn er weer een heleboel brave mensen slachtoffer van. Een stiptheidsactie lijkt me dan weeral niet gepast ;-)
ps: laat De Lijn het spoorwegvervoer organiseren!
Een betaalstaking vind ik nogal flauwtjes. Niemand zal er wakker van liggen, temeer daar 90% van de gebruikers in de spits toch over een jaarabonnement beschikt dat -hoe raad je het- al lang betaald is.
Reizigers en werknemers die zich achter hetzelfde doel scharen. Dat is solidariteit.