Ik begijp het ook niet meer. Niet zozeer de beslissing van de NMBS om treintoestellen voor het Expressnet aan te kopen bij het Duitse Siemens, dan wel de algehele verwondering in Vlaamse media daarover als zou het de Belgische werkgelegenheid ondermijnen. Jammer genoeg voor het Canadese Bombardier -met productiecapaciteit in Brugge- heeft het naast de prijzen gepakt.
Siemens is desalniettemin de goedkoopste en kan de beste papieren voorleggen. Als werkelijk blijkt dat er geen andere motieven speelden voor de keuze, en dat zal ook wel niet, kunnen de Belgische Spoorwegen onder de Europese mededingingsregels niet anders dan kiezen voor Siemens. En maar goed ook.
Want, als de Vlamingen de bestelling alsnog naar zich toe weten te trekken, gedragen ze zich niet anders of beter dan de o zo verachte Waalse mede-Belgen, die dat in het verleden ook al wel eens probeerden. Navelstarende kruidenierseconomie noemt zoiets. En dat zou de Vlaming nu toch écht niet willen zeker?
Filed under: Varia | getagged: Expressnet, NMBS, Siemens
Je hebt gelijk. Geen gezeur, Siemens kwam als goedkoopste uit de bus; aan Bombardier om zichzelf te bewijzen nu!
ja laten we met zijn allen een Lada kopen,zal je zien hoe vlug het hier gedaan is met de autoindustrie,bekrompen geesten,koop alles die gemaakt word in lageloonlanden en dan zit binnen de kortste keren onze eigen industrie op zijn gat
is Duitsland een lageloonland?